琼海供应包装磁

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磁性材料：（钕铁硼，强磁，强力磁铁，喇叭磁铁，白磁铁，机械磁铁等：

弱磁就是我们生活中常见的黑色磁铁，磁力没有强磁的力度大，颜色都是黑色的和强磁的颜色不一样。怎么样去一目了然的分辨出强磁与弱磁，我们会在以后的资讯里继续为大家发布。请关注飞翔磁铁回收。

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环球稀土金属需求愈来愈大，市场研究报告预计，到2021年，稀土金属市场规模预料达到90亿美元（约702亿港元）。
随着**推动环保，致力减少传统燃油车排放废气以改善空气质素，电动汽车成为大势所趋；市场分析师认为，电动汽车生产商特斯拉（Tesla）Model 3车款由传统感应摩打转为採用磁力摩打，将会进一步稀土金属钕的需求。
 根据市场研究公司Zion一份有关稀土金属报告指出，**各类的稀土金属包括铈（Cerium）、钕（Neodymium）及镝（Dysprosium）等的需求日益递增，稀土金属市场规模将会日益扩大。
据该份报告资料显示，2014年**稀土金属市场价值约为50亿美元，预计到2021年将会扩大到90亿美元，其间增幅达80%。 
钕价每吨见46.7**币 现时稀土金属主要应用于数个工业，例如能源、汽车以及智能手机、平板电脑等流行消费电子产品；业界估计，未来数年**稀土金属的需求将有显著增长。
根据调研机构Future Market Insights的报告资料显示，稀土金属在汽车科技中扮演重要角色，尤其是应用于电子汽车及油电混能汽车方面。 市场人士预计，其中一种稀土金属钕的需求将会持续增长。在2016年，钕佔稀土金属接近38.4%，预计未来数年钕的佔比将有一定升幅。中国上海钕金属价格周一曾报每吨46.75万元币，去年九月初时曾高见每吨61万元币。 
稀土金属在工业用途广泛，由汽车催化转换器、磁力摩打、航空零件、核能等等，是高科技行业中必须的添加剂；同时，钕亦应用于冶金技术，因而工业国家视稀土金属是重要资源。
 稀土金属主要消费国家为美国、日本、中国、韩国、俄罗斯及部分欧盟国家，日本佔世界稀土应用数量约三成，每年进口规模**过3万吨，当中日本汽车生产商丰田（Toyota）和日产（Nissan）的技术中大量应用稀土金属。 随着电动汽车日益流行，市场分析师认为，特斯拉生产电动汽车改用磁力摩打，将进一步稀土金属钕的需求。
特斯拉汽车的Model 3 Long Range车款就是应用磁力摩打，导致钕这种稀土金属供应紧张局面加剧。 
与此同时，各国均在致力降低废气排放，例如欧盟积推动电动汽车，由于愈来愈多汽车生产商使用钕生产磁力摩打，市场看好钕价前景。
 供不应求情况年年递增 投资金属业的基金管理行人士认为，特斯拉採用磁力摩打大幅改变市场面貌。金属谘询机构Roskill分析师表示，特斯拉和部分电动汽车发动机採用磁力摩打技术，而去年**钕需求量为3.17万吨，较供应量高出3300吨，预计2019年，需求量将会增加至3.42万吨，到2019年料进一步增至3.88万吨，意味到供应不足情况将进一步扩大。
电磁除铁器与永磁除铁器的不同点：
(1)工作原理不同：电磁除铁器是通电后，电生磁产生强大的吸力，去除物料中的磁铁性杂质;永磁除铁器内部采用高剩磁的永磁体钕铁蹦不用通电，就会自然产生强大的磁体，去除物料中的铁磁性杂质。
(2)适应环境不同：电磁除铁器适应能力较弱，工作环境海拔高度不能**过4000米，周围温度不能**40度，低于-20度，空气湿度不能大于90%，不能在腐蚀性环境中工作;永磁除铁器适应能力较强，能在粉尘、潮湿、海边盐雾腐蚀严重的环境中正常工作，不存在温升问题，磁场恒定，密封性好，但是，时间久了永磁除铁器的磁场会逐渐衰减。
(3)适用范围不同：电磁除铁器磁力较强，能一次性吸起0.1~35公斤的物料，但是不能长期连续工作;永磁除铁器适用于铁磁性物价比较少的环境，当吸附的铁磁性杂质较多时，必须人工清除杂质，适用于含铁较少连续工作的环境中。
除铁器是生产作业中必不可少的器械之一，因此，在挑选除铁器的同时一定要根据自己工厂的环境选择合适的除铁器。如果您想选择适合自己的除铁器，可以联系我们的除铁器，我们将竭尽所能为您提供帮助，选择适合您企业的除铁器。
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